Обслуживание винтовых компрессоров станков СБШ
Винтовые компрессорные установки буровых станков: защита винтовых пар и правильный подбор сепараторов
Винтовой компрессор — это один из самых энергонагруженных и дорогих узлов тяжелого станка шарошечного бурения (СБШ). Его задача — непрерывно генерировать сжатый воздух под давлением от 7 до 15+ бар и объемом до 30–50 кубических метров в минуту. Этот воздушный поток подается через вертлюг и буровые штанги прямо к шарошечному долоту. Он выполняет три критические функции: выдувает разрушенную породу (шлам) из скважины на поверхность, охлаждает подшипники шарошек и предотвращает заклинивание снаряда.
Условия работы компрессора на станках СБШ-250, Epiroc Pit Viper или Sandvik DR экстремальны: круглосуточный режим, постоянная запыленность и сильные вибрации от бурения. Специалисты компании «PromTehSnab» подготовили подробный разбор ключевых уязвимостей винтовых компрессорных блоков и правил их обслуживания.
Главные угрозы для винтового блока: почему падает производительность
Винтовой компрессорный элемент (изолятор/капсула) состоит из двух прецизионных роторов (ведущего и ведомого), вращающихся в зацеплении друг с другом с минимальными зазорами (в доли миллиметра). Износ этого узла на карьере чаще всего вызван двумя факторами.1. Абразивный износ профилей роторов из-за плохой фильтрации
- Механика: Мелкодисперсная каменная пыль стремится проникнуть внутрь компрессора через систему всасывания воздуха.
- Результат: Если воздушные фильтры заменяются несвоевременно или установлены дешевые аналоги с низким коэффициентом фильтрации, кварцевая пыль попадает в камеру сжатия. Она мгновенно стачивает прецизионный профиль винтов и задирает внутренние стенки корпуса блока. Зазоры увеличиваются, сжатый воздух начинает перетекать обратно, КПД компрессора падает, а сам блок начинает лавинообразно перегреваться.
2. Термическое старение и кавитация компрессорного масла
Масло в винтовом компрессоре выполняет тройную функцию: смазывает подшипники, герметизирует зазоры между роторами и отводит до 80% тепла, образующегося при сжатии воздуха.
- Проблема: В летний период при температуре воздуха выше +30 °C или при забитых радиаторах температура масляной смеси на выходе из винтового блока может превышать критические +105…+110 °C. Перегретое масло стремительно теряет вязкость и окисляется.
- Результат: Разрушение масляной пленки приводит к кавитационному выкрошиванию (питтингу) опорных подшипников роторов. Появляется осевой люфт винтов, что ведет к их взаимному соприкосновению и глухому заклиниванию всего компрессорного блока.
Сепаратор: скрытый страж чистоты и расхода масла
После сжатия воздух выходит из винтового блока в виде густой воздушно-масляной смеси и направляется в маслобак. За отделение капель масла от потока сжатого воздуха отвечает высокотехнологичный фильтр — маслоотделитель (сепаратор).
Почему важно правильно подбирать сепаратор?
- Бюджетные аналоги: Имеют неплотный фильтрующий материал. Масло прорывается сквозь него и улетает вместе с воздухом прямо в буровую скважину. Возникает огромный унос масла (до нескольких литров за смену), что приводит к масляному голоданию винтового блока.
- Качественные сепараторы от PromTehSnab: Имеют многослойную структуру из боросиликатного стекловолокна. Они обеспечивают остаточное содержание масла в воздухе не более 1–3 мг/куб.м. Смазочный материал эффективно отделяется и возвращается по линии откачки обратно в винтовой блок, гарантируя стабильный уровень масла в системе.
Секреты обслуживания: как уберечь компрессор от заклинивания
Чтобы винтовой компрессор вашего бурового станка без проблем выхаживал плановые 20 000–30 000 моточасов до капремонта, техническая служба обязана контролировать три параметра:
- Дисциплина замены воздушных фильтров: В условиях высокой запыленности карьера стандартные интервалы замены фильтров должны быть сокращены в 2–3 раза. Обязательно использование двухступенчатых фильтр-систем с предочистителями (мультициклонами).
- Своевременная замена масла и контроль его класса: Используйте только специализированные компрессорные масла на синтетической или полусинтетической основе, устойчивые к термическому сдвигу и окислению. Каждые 500 моточасов необходимо проверять масляные фильтры на отсутствие металлической стружки.
- Контроль термостатического клапана: Термостат регулирует потоки масла через радиатор охлаждения. Если клапан заклинит в закрытом положении, масло пойдет по малому кругу, минуя радиатор, и компрессор уйдет в аварийную остановку по перегреву уже через 10 минут работы.
Комплексные поставки для обслуживания компрессоров от «PromTehSnab»
Компания «PromTehSnab» обеспечивает буровые и горнодобывающие предприятия полным спектром расходных материалов и запасных частей оригинального и лицензионного OEM-качества для компрессорных станций (Sullair, Atlas Copco, Ingersoll Rand, ЧКЗ), установленных на станках СБШ:
- Маслоотделители (сепараторы): Погружные и накручивающиеся сепараторы прецизионного качества с минимальным остаточным уносом лубриканта.
- Воздушные и масляные фильтры: Тяжелые серии фильтрующих элементов с высокой грязеемкостью, адаптированные к карьерной пыли.
- Винтовые блоки в сборе и ремкомплекты подшипников: Капсулы компрессоров, а также высокоточные упорно-радиальные подшипники роторов.
- Уплотнения, муфты и клапаны: Сальники вала редуктора компрессора, эластичные приводные муфты, термостаты и клапаны минимального давления.